爱奇艺自制的网络综艺节目《中国有嘻哈》终于落下了最终的帷幕，虽然最后的双冠军引来一片嘲讽，毕竟想要得出这样的结果是十亿分之一的概率，居然就这样发生了。但是在整期的节目中依然有着不少的亮点。在最后一期一开场，四位选手坐着一辆非常的汽车出场，非常的夺人眼球。当时的汽车是什么牌子呢？快来看一看吧。
中国有嘻哈汽车赞助品牌：http://www.j9p.com/variety/6964.html
节目中，四位选手乘坐的汽车是科迈罗的，按照颜色和造型来看，应该是科迈罗炫黄色，又被称为大黄蜂。新车价格在40万左右。
第六代科迈罗的外形延续了前代车型上肌肉感十足的设计风格，大量采用了TF4概念车的设计元素，造型更加简洁而充满力量感。前大灯仿佛一双虎视眈眈的眼睛盯着前方，不怒自威。
新款科迈罗的内饰设计相比旧款车型变得更加精致并富有科技感，三辐式平底方向盘造型粗壮，为整体内饰带来了强烈的战斗氛围。
配置方面，科迈罗配有胎压监测装置、并线辅助、方向盘加热、倒车视频影像、定速巡航、无钥匙进入/启动系统、HUD抬头数字显示、座椅加热、座椅通风等亮点配置，具体表现相信能够对的起指导价。
科迈罗的运动座椅具有加热和通风功能，包裹性支撑性很不错，能够有效抑制身体的侧向滑动。
科迈罗延续了2+2的座椅布局，后排座椅没有配备头枕，再加上不甚理想的空间表现，显然科迈罗的后排座椅更加适合应急使用。
作为一款主打运动的车型，科迈罗的行李厢表现还是比较优秀的，虽然开口不大，但是内部空间满足两人的日常使用需求基本没问题。
官方渠道引入国内的第六代科迈罗只搭载2.0T涡轮增压直喷发动机，最大输出功率202kW（275Ps），最大扭矩400Nm。
传动系统方面，与2.0T发动机匹配的是型号为8L45的8挡手自一体变速箱。
第六代科迈罗为我们很好地诠释了什么叫做经典与现代科技并存。科迈罗虽然身披大黄蜂光环，但是它全系只有一款2.0T车型引入国内销售还是令人感到有些遗憾。
1，动力算是中等吧，提速不算快，有点肉，3.6还没有的我的CAYMAN2.9快呢。不过车也很重啊，1.7吨的身躯不是开玩笑的。不过市里足够用了，高速超车也是很悠哉了，除非你想超法拉利。很多人很计较0-100的提速，我个人认为，在市区还是不要飙车的好，为了家人和他人的安全，不提倡在马路上6点几秒的加速，如果真想玩，改装好然后下赛道才是正理。
2，油耗刚提还15.5呢，最近一直在17.7没下来过，由于磨合期，也没有拉高过转速，反正没上过3000转，看来等磨合期过了，油耗会维持在15左右
3，排气改的MRT2。0排气，优酷有视频声音自己去听，有人说冒白烟，烧机油。我很无奈。有新车烧机油的么，那是刚切割完排气里面有很多残渣，燃烧后的烟，一会就没有了。可能iphone录音效果不好。声音其实跟皇叔的一样，因为是一样的排气。一样的排量，对此我很纠结。。如果想听现场般的就来找我吧~还请吃饭一顿
4，刹车行程德系车长，可能开德系车，不习惯，第一个周，惊险事件频发，经常快追尾了，还没踩住，第二个周开始适应，刹车距离比德系车留的长一点会比较安全，不过总体来说，刹车是很不给力的，有条件的同学还是换了吧。
5，视线一直没觉得会是障碍，但是对于开车事件不长的同学来说，应该还是很有挑战性的，毕竟前风挡的坡度很大，而且1.9米的车宽是很不多见的，除非你以前是开兰博基尼的。
6，控制车距应该是对车的熟悉读的问题，一直纠结于没有前泊车雷达和后倒车影像的同学，我建议还是多练习下，别太依赖那个东西，有时候会有死角的。
7，通过行很好了，和普通的轿车差别不大，除非你一直在山里开。
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