电动车很多人喜欢骑，它对吃出行都很安全方便。电动车的充电口是非常的危险的一个地方哦，最好不要轻易触碰。
前段时间，武汉一位2岁多小朋友拿了一枚硬币玩，因为好奇，把硬币塞到了电动车充电口，结果造成了三根手指严重烧伤。电动车充电口真的那么危险吗？口说无凭，实验为证。
《好奇实验室》找了一辆普遍的48V的电动车。电动车没有用钥匙启动。实验员用一根鸡爪模拟人手，把一枚一元的硬币固定在鸡爪上面，然后插到充电口。
硬币刚接触充电口，就火花四溅，还冒出一股黑烟。
硬币边缘被熔化，烧开一个约2毫米的口子。
鸡爪被烧黑，充电口边缘也被烧黑。可见，当时温度非常高。
另外，实验员拿钥匙代替硬币再做了一次实验。
结果一样，钥匙边缘也被烧出了一个口子。
“硬币是金属制品，插到充电口，导致电池正负极短路，瞬间产生电火花和高温，就容易烧伤，非常危险。”杭州路顺电动车商城售后服务部经理赵正虎说。
电动车是否可以安装相应的保护装置，避免类似事故？
赵正虎说，如果电动车电池装一个二极管，就可以避免电池短路的发生。二极管，电子元件当中，一种具有两个电极的装置，只允许电流由单一方向流过，许多的使用是应用其整流的功能。
“如果电动车装了二极管，那么，它的充电口就只能充电，不能放出电来，这样就不会发生短路。”
《好奇实验室》实验了一辆装有二极管的电动车，无论硬币怎么碰触电动车充电口，都不会发生电池短路的现象。
不过，赵正虎说，现在市场上装有二极管的电动车不到5%。《好奇实验室》随机调查了15家电动车店，竟然没有找到一辆装有二极管的电动车。
为什么电动车在出厂的时候，不安装一个二极管呢？
“这主要跟电动车充电有关。电动车都有电瓶，电压一般在36V-72V之间。现在电动车快速充电站越来越多，充电越来越方便。但快速充电对电动车有一个要求：电动车的电流必须回流到充电站，充电站识别了电动车的电压，才能充电。而装了二极管的电动车，电流是只进不出的，所以就不能使用快速充电了。”赵正虎说。
如果您家有孩子，我们还是建议您装一个二极管。
这种二极管价格很便宜，5元-10元，在电动车维修点就可以安装。另外，也提醒大家，充电口都有一个保护盖，充完电一定要盖好，万一接触到金属后果就严重了。
当然有电，电压48--72V，和电瓶电压一样高。最好是不要碰，不要湿手去触摸，
电动车蓄电池的电一般是直流电，如果用导电材料去接触，就会形成短路，瞬间产生大电流，放出高热，从而对接触物体造成电击伤害。如果在电动车蓄电池上装一个二极管，就可以避免蓄电池短路的发生，以此来降低危险性。
消防部门提醒市民，别用铁钩、钥匙、硬币、螺丝钉、刀片等接触电动车充电口，更别让孩子用这些物品接触电动车充电口。车主在购买车辆时，最好选择有保护盖的电动车，这样安全防范性会好些。如果家里有小孩，建议车主还是加装二极管。
1、正常情况下（不经常带人、不整天爬坡），一般开到说明书上最长续行里程的60％－70％才充电是最好的，既可以避免电池早期容量损失现象，也可以避免过放电。
2、如果经常带人、爬坡，建议开到说明书上最长续行里程的50％即可充电。
3、如果平时开得很少，一星期也没开到最长续行里程的60％－70％，建议充电一次。
4、如果外出或长期不开，建议一个月充电一次。
5、无论如何，充电时间不要超过8小时，特别是3、4点所说的情况，更不要超过5小时。以上情况均以电池性能没有明显下降为前提，如果电池性能已经明显下降，请酌情修改。
新车前三次充电为了激活电池必须充12－14小时，就算看到它已经显示满了都还得继续充的，以后就每次充6－8小时。
现在的电动汽车一般用磷酸铁锂电池，这种电池的原理和我们的手机电池是一样的。充电时分快充和慢充。以普通家用轿车为例，快充的话可以在半小时内充满70－80％，但是充电电流极大，对电池有损害，如果是慢充的话可能要7－8小时充满。而且虽然现在有很多汽车企业号称可以在220V市电上充电，但是这只是理论上的，因为那么多电池在充电时就如同接上了一个超大功率的电器，可能一个小区都要跳闸。针对电池现在的这种瓶颈，现在很多人都提出了快换电池的概念，就是你说的两个换着用。但是那个用人力是完成不了的，一辆轿车上用的电池一个人是根本搬不到的，北京奥运会时是用的机器人搬运，在专门的充电站里完成的，大概三四分钟就能换好一辆大客车的电池。
电动汽车的困难是目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1／3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。现阶段电池的容量还达不到需要，续航能力还达不到全天候的应用。
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