武汉市首条有轨电车“车都T1线”，将于7月28日开始在沌口载客试运行，下面我们一起来看看武汉有轨电车规划图及路线吧！

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武汉有轨电车什么时候开通

武汉市首条有轨电车“车都T1线”，将于7月28日开始在沌口载客试运行。

据市公安交管局秩序处负责人介绍，有轨电车在城市道路上运行，需要占用一定的道路资源，在运行时与城市道路上其他交通方式也存在一定的冲突，对区域路网、路段通行能力、沿线交叉口、沿线单位出入口及人行交通产生影响。

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武汉有轨电车规划图及路线

有轨电车T6线路全长16.852公里，起于武汉市黄陵官莲湖，沿凤凰大道、朱薛路、全力三路、后官湖大道、车城西路、沌阳大道走行，终点位于沌阳大道与东风交叉口前。本线终点站车轮广场站分别与在建武汉地铁3 号线沌阳大道站换乘。

方案一：信号灯控制方案

1、路口采取信号灯控制，沌阳大道、车城西路四个方向均允许左转、直行、右转，行人、非机动车、机动车、有轨电车均根据信号灯放行。

2、沌阳大道东方向设置待驶区，车辆可越过人行横道，停放至虚线候驶区内。

3、在路口设置机动车导流线，避免车辆占用有轨电车通行范围。

优点

1。按标准规范设计路口交通设施，保障人车有序通行；

2。无禁限管制措施，保障社会交通需求。

缺点

1、路口面积大，有轨电车与社会车辆交织面较大，存在安全隐患。

2、设置信号灯，将影响机动车通过该路口效率。

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方案二：有轨电车沿线封闭方案

将有轨沿线利用护栏围住，仅保留人行信号灯，需左转、直行车辆至车城大道路口、联城路口调头（需前行1.4公里）。

优点

1。对有轨电车轨迹进行全隔离，提高路口安全性；

2。仅保留过街人行横道信号灯，路口通行效率提高、延误减少。

缺点

1。社会车辆绕行距离增加（需前行700米），会造成周边路口交通压力增大。

2。由于采用封闭环岛放行，北进口和西进口的行人过街无信号灯，存在安全隐患。

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有轨电车是什么车

有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆。有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车，简称电车，属轻铁的一种﹝以电力推动的列车，亦称为电车﹞。但通常全在街道上行走，列车只有单节，最多五节。另外，某些在市区的轨道上运行的缆车亦可算作路面电车的一种。 由于电车以电力推动关系，车辆不会排放废气，因而是一种无污染的环保交通工具。