雪佛兰迈锐宝xl是在2016年初推出的新品，相对于老款来说，无论颜值还是配置上都是略高一筹。那么，这款迈锐宝xl销售为何会惨不忍睹呢？下面，我们将为大家分析下原因。

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迈锐宝xl视频欣赏：http://www.nq6.com/ylwz/490.html

迈锐宝xl的优点

1.颜值爆表，漂亮的大溜背加上4.9米的超长车身，犀利的车头非常年轻化

2.性价比高，在同级车里面售价仅仅处于中级，但是在配置上该有的都有，无钥匙进入，主副驾驶座电动调节这些高端配置在次低配中都有

3.1.5T的动力完全够用，加速超车都能迅速完成，并且还能相应中国政府的小排量购置税减免的政策，在购置税上便宜了不少。

4.节油，不仅仅是因为1.5T的小排量而节油，在于新款xl比老款的迈锐宝车身减重100多公斤，4.9米的车重量才达到1450kg，可以对比2017新款蒙迪欧，同样是1.5T的排量百公里耗油低了不是一点半点。

5.安全性大幅提升，车身完成减重后并没有影响它的安全性，车架大部分采用了超合金，安全稳定性有了保证的同时重量得以减轻。

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迈锐宝xl销量惨不忍睹的原因

1.首先通用在中国采取的营销策略对雪佛兰的产品就不是很健康。雪佛兰在美国是国车的地位，美国军方都采用雪佛兰的品牌，基本上每两户有车的美国人家里都会有一辆雪佛兰，但是在国内通用公司将雪佛兰贱卖，作为别克产品的低级品牌，在定位和定价上都会低上一个档次。

2.很多老一辈的中国人都认为雪佛兰的车标不吉利，看着像是救护车，要么就像姨妈巾，真是尴尬，好好的一个金领结也是无人诉苦啊。

3.还是通用公司的锅，雪佛兰在国内主要生产低端车型的车，比如赛欧，科沃兹，科鲁兹这样十万不到或者出头的代步车，进一步拉低了品牌。像“大黄蜂”科迈罗和国民跑车克尔维特根本在国内就买不到

4.依旧通用的锅，搞不懂为什么通用要将迈锐宝xl和迈锐宝同平台销售，在美国xl推出后就将迈锐宝停产了，而在中国，直接生产2017款迈锐宝大幅降价销售，这样的行为对一心想打开市场的迈锐宝xl打击很大，我用更低价格买你成熟的产品，我干嘛要加钱买你的新产品啊？？

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5.通用的锅，海外版的迈锐宝xl是没有双离合变速箱的，统一采用技术成熟平稳性高耐操的AT变速箱，而在国内却成了通用公司测试变速箱性能的场地了。2016款刚上市的时候居然采用双离合变速器，而且还是干式的，最大的问题就在于换挡顿挫感和耐操度，拜托，你又不是大众那种成熟的品牌。虽然说双离合有双离合的好处，但是这样显然不是太有诚意吧，好在通过广大车主的铺天盖地的积极投诉让通用公司及时醒悟，将2017款的重新改款为6AT了。

6.内饰做工方面，全系车硬塑料件相当的多，看起来就很廉价。就拿最畅销的锐驰版来说，中控台大部分都是硬塑料，只有在腿和手能摩擦到的地方才舍得放真皮的，真的是能省就省。

7.雪佛兰自己销售的策略就很有问题，性价比最高的应该是锐尚版，2017款他喵的直接不排产了，想买锐尚可以，你只能去到处求2016年的库存车，要么你就买相对低廉的锐驰版，要么就加价买顶配锐耀版，锐耀还是双离合的。

结语

如此的战术和策略，毫无诚意的诚意，完全想不到通用雪佛兰在中国市场上不吃败仗的理由了。车确实是好车，制造商也是真的脑残。

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老款迈锐宝上市时间

2012年2月15日晚上8点左右，全新国产雪佛兰迈锐宝正式上市，先期入市的迈锐宝分别搭载2.0L和2.4L发动机，均搭载6AT变速箱。此前官方公布的迈锐宝预售价格区间为17-23万元。

从2012年7月26日开始，雪佛兰品牌联手全国500多家经销商推出“驾享新价值”迈锐宝钜惠行动，全系车型优惠2-2.5万元，这意味着中国消费者首次能以不到15万元的价格买到欧美中高级车。事实上源于上半年度销量惨淡和源于对后续新款腾出价位段的不得已之举。