2017年春节即将来临，无论长途还是短途，如果所在的城市买车了，究竟该开车回去还是坐车回去呢？下面，我们根据人力、金钱和时间为大家逐一分析过年回家开车还是坐车。
“过年回家，坐火车轻松还是开车方便？”车友们各抒己见，好不热闹，看大家都聊得这么嗨，小编也忍不住想说两句。经济学上有个概念叫“机会成本”，意思是，你为了得到一件东西而必须放弃某些东西，放弃的东西就是机会成本。比如，如果选择做婊子的话，就得放弃立牌坊，所以立牌坊是就是做婊子的机会成本。如果又想做婊子又想立牌坊，，对于一般人来说是不现实的。选择什么方式回家也是同样的道理，额......道理就讲到这。
下面还是来来聊聊：
过年回家，究竟开车好还是坐火车划算？
先来算算钱
一般来说，坐火车是比较经济实惠的一种出行方式，不过，如今高铁的票价并不算便宜。
以高铁二等座的票价为例，每公里大概是四毛六，一百公里就是46元。
如果开车，以高速油耗7L/100km计，一百公里大概要花39元油钱；如果选择除夕当天回老家，路费就省了（高速免费）。这么算下来，即便一个人，开车也要比坐火车省钱。
不过，如果大部分人都是提前走这就不得不算上路费按国内高速的收费标准平均100公里大概45元左右这样一来开车100公里的花费大概在84元左右
不难看出，此时坐高铁其实要实惠很多！不过，假如一辆车坐了2个人，开车又比坐高铁要便宜了，何况一般过年回家，平均一台车都坐4人左右。
坐人越多，油耗越高，此时油耗按8L/100km计，一百公里大概要花45元油钱，加上路费就是90元/100公里。
这样算下来，还是开车便宜很多。当然，如果你不坐高铁就另当别论了（高铁二等座票价接近普通列车卧铺票价的两倍）
如果一个人回老家，坐火车要划算；如果有两个人以上，开车要划算。
貌似答案已经有了，不过，上面这个算法只是算了直接付出钱，事实上，这还得算上时间成本。
假如回老家的路程是1000公里，坐高铁的时间不超过4小时，算上去火车站和从火车站到家的时间，通常6小时左右就可以搞定。如果开车，即便路上不堵车，正常也得超过12小时（算上路上加油、休息的时间），这多出的6小时/人，4人一共24小时，究竟值多少钱就因人而异了。
而现实中，春运不堵车的概率几乎为零，因此真实情况很可能是，一天到不了家，必须在中途住一晚，4个人开两个房间，一般的住宿300元/间，这就要多花600元。
再一个，这两天在路上一般要吃4顿饭，按每人每顿25元计，饭钱就得花4x4x25=400元。由于堵车，油耗也会上升，按10L/100km算，1000公里就要560元油费，于是总花费应该是这样的。
好吧！这么一折腾，即便不算上时间成本，也是坐高铁要划算。
再来说说愉悦感
现在不都讲体验、讲愉悦吗？这个咱也不能漏了！以1000公里的路程为例，坐高铁4个小时，不用开车，不用担心堵车，如果坐普通列车的卧铺，躺12个小时也能到家。
这么说来，如果忘却抢票的烦恼，坐火车的体验相对来说，是比较轻松愉悦的（普通火车的硬座或者无座除外）
再来看看开车的情况，不论是道路顺畅一天到家，还是路上堵车，两天到家，司机肯定是非常辛苦的，乘客也轻松不到哪去。
更关键的是，开车遇到堵车，难免影响心情这时大部分司机都会犯“路怒症”
路怒症路怒证：主要是指在堵车的情况下，人的压力和挫折感会导致愤怒情绪，发作后会非理性开车，甚至袭击其他车辆。轻者：烦躁不安、情绪不稳；
重者：如强行抢道、频繁按喇叭、情绪失控、骂人等，甚至会出现攻击其他车辆；
有时候还真不能不信这个邪，有调查显示60%左右的人存在路怒症，而每年由路怒症引起的交通违法事故就有上亿起。
说到“路怒症”就不得不说说安全问题了，长途跑高速的疲倦、分心，加上堵车引发的“路怒症”，这种情况的事故概率会飙升，这从触目惊心的春运交通事故数据，就可见一斑。
途开车时有3个“犯困时段”中午(11点-13点)傍晚(17点- 19点)夜晚(凌晨1点- 3点)统计表明：这些时段所发生的交通事故约占总事故的30%左右
而相比之下，火车作为最安全的交通工具之一，出事故的概率要低得多！
综合以上，小编不得不得出一个结论：过年回家，坐火车比开车划算！
等等！好像还有哪里不对劲！对了！上面只是考虑了过年回家的路上，并没有考虑回家后的问题。
春节期间，各地的出行都是个大问题，打的难打，公交不方便，这时如果去租车，租金通常都得超过1000元/天，以春节期间租5天为例，总共就得花5000元！而且十有八九都租不到。更更更关键的是，过年回家谁不想衣锦还乡？，谁不想在亲朋好友见面时，同学聚会时，能挣点面子。这时，车就是个必不可少的道具。
冰雪路面驾驶，最直接的影响是轮胎抓地力不足，因此所有的行车操作包括加速、刹车和转弯，都会比干燥路面更费时间。突然提减速容易造成侧滑事故，不管你的开的车四轮驱动有多好，驾驶技术有多牛，都不如驾驶意识重要。一句“慢”字诀：“缓加油、轻减速、慢转弯”。另外也尽量别使用自适应巡航，春运高峰期情况复杂，更要集中注意力以及时应对。
如今大部分的新车都配备了ABS防抱死系统，能有效避免打滑现象，保持刹车过程中的稳定转向。无论新手司机，还是过去开无ABS车型的老司机，都要熟悉这套系统。当ABS启动时，不能像以前那样点刹，因为会对ABS的工作造成中断，同时会伴随着正常的噪音和踏板震动，没必要感到惊慌。
在冰雪路面上的刹车距离是干燥路面的两倍，因此我们要和前车保持更长的距离，一般来说车速开到100km/h，完全制动需要的刹车距离会超过150m，所以控制车速才是关键。
在之前的推送中，小编曾介绍过雪地胎的测试（雪地驾驶，一定需要四轮驱动吗？）。得益于特殊的材料和花纹，雪地胎能深入冰雪中，从而改善抓地力，相比四轮驱动它的提升作用更直接。几千块一套的雪地套虽然有点小贵，但它能让你驾驶更自信从容，安全也更有保障。
另外有不少老司机认为冬天要放低胎压，以增大接触面积进而增加摩擦力，但往往忽视了压强的问题。事实上接触面越小，产生的压强越大，反而让花纹更深地扎进雪里，不过鉴于高胎压有爆胎的危险，因此我们保持原厂胎压就足矣。
清除车上的积雪是北方车主的家常便饭，尤其不可忽视的是排气管。美国新泽西州曾报道过，一位父亲在停车场下车清理积雪，把妻儿留在温暖的车内，没想到大雪渐渐把排气管堵住，导致尾气倒灌进车内，引起一氧化碳中毒，短短数十分钟就天人永隔。延伸到路边救援的情况，如果车子半路抛锚在路边等拖车，同时雪势较大，那么记得开一道缝以保证空气流通。
作为最严苛的安全测试机构之一，IIHS开始加入大灯测试，这是因为在夜间或者雨雪天气里，安全性受视线的影响非常大。针对车企对大灯不够重视的情况，IIHS终于下了一剂猛药。在去年的首次突击测试中，无论是买菜车还是豪华车通通被打个措手不及，31款车仅有丰田普锐斯V是优秀，三分之一的车不及格。在冰雪路面驾驶前，除了要将风挡玻璃和车镜清理干净外，最好也清洗一下大灯，如果能见度非常低，要注意雾灯和双闪的使用。
归途漫漫，特别是春运期间容易遭遇堵车，因此要做好准备。最基本的，确保充足的油量、衣物和食物饮料，做好长时间堵车的最坏打算。再谨慎一些的，备上汽车应急包，包括拖车绳、手电筒、电瓶充电线、三角警示牌等，最好再配个急救药箱，防患于未然。还有一个很多人忽视的就是垃圾袋，随手将垃圾仍在路上，无疑是埋地雷。
官方指导价：75.8-107.8万元
宝马的品牌在大家心目中不言而喻，其中X5可以说是中大型豪华SUV中最成功的车型，已经历经三代。虽然V8车型已经不再提供，从而让高配价格下降明显，但未免也是个遗憾，而4缸发动机则让入门价格相对更低。
外观霸气十足，存在感强的X5在配置上也丝毫不马虎。2017款X5的所有车型全部升级加装卓越风格套件或越野风格套件，包括车顶行李架、进气格栅等位置均采用全新的材质搭配，两种风格套件还为消费者提供了不同风格的选择。两种套件还将分别标配19寸和20寸铝合金轮圈，并新增三种不同样式；此外官方还新增阿特拉斯雪松银金属车漆供消费者选择。
此外，新款X5全新增加车内照明组件，包括三种LED氛围灯营造出更加豪华的内饰氛围。此外，xDrive28i和xDrive35i典雅型上增配了多功能运动型真皮方向盘；xDrive35i领先型和豪华型上增配换挡拨片。
动力方面，新款宝马X5提供2.0T汽油和3.0T汽油和3.0T柴油在内的三种发动机，其中2.0T汽油发动机最大功率245马力，3.0T柴油发动机最大功率258马力，3.0T汽油发动机最大功率306马力。传动方面，与发动机匹配的均为8速手自一体变速箱。
官方指导价：23.98-42.28万元
现在出门旅游大多都是私家车了。要想带上一家老小，大七座的SUV是必不可少的，这其中，汉兰达应是个不错的选择。如果汉兰达不能充分体现土豪气质，还可以考虑下路虎揽胜。
官方指导价：32.29-49.2万元
奔驰C级旅行轿车是进入国内较早的豪华品牌中型旅行车，早在2010年，上一代C级旅行版就被引进国内了。目前在售的C级旅行版是2015年6月在国内上市的，到现在为止一共有三款车型：C200、C200 4MATIC和C300。
从新S级开始推行的奔驰新一代家族设计风格给C级的内饰带来了极强的竞争力，之后的C级旅行版以及GLC都因此受益。和同级别车型相比，奔驰C级旅行版的内饰无论是设计感还是做工用料都有明显的优势。
其中，C200旅行版使用的M274 2.0T发动机现在已经是奔驰家族的当家花旦了，这台发动机通常被分为高、中、低三种不同功率的调教，C200使用的是低功率版调教，与发动机搭配的是7G-TRONIC PLUS 7速手自一体变速箱。
C级旅行版绝对是一款主打颜值的车，标配的AMG套件和18英寸轮圈搭配上旅行版的造型，看起来既优雅又运动。采用奔驰全新家族语言的内饰在对手面前也具有明显优势。对于一台旅行车而言，C级旅行后备厢的实用性和便利性也无可挑剔。
就产品而言，C级旅行版是最新的，也是产品力最强的，不过购买它的代价也是最高的，已经非常逼近GLC 260，而在GLC 260却拥有更高功率的发动机、四驱系统、9AT等等领先之处，相信在这个时候，即使是旅行车的忠实粉丝也会犹豫一番。
官方指导价：12.59-16.29万元
觉得C旅价格过高的话，还可以考虑一下蔚领，小编始终觉得旅行车是下一个爆点，如果你只想试水或者预算有限的话，这款高性价比的旅行车可能更适合你。
官方指导价：20.90-44.99万元
可能在大多数人眼中，GL8更多是偏重商务用车，但对于家庭用户来讲，GL8也是个宜家宜商的不错选择，其舒适的底盘调整以及静音表现，都是同级别里数一数二的。不过需要注意的是，GL8目前有两种车型，一种是经典版，价格便宜但是车型比较老；一种是新款，价格比较偏高不过配置也更齐全，喜欢它的看自己的需求选择就是。
官方指导价：22.98-35.48万元
奥德赛是一款不折不扣的家用MPV，其高度灵活的车内空间以及相对较高的车厢内高度，更适合一家老少的出行。奥德赛在配置上的表现也是足够家用，全系标配了电动滑门、车身稳定控制、多功能方向盘这些。而且奥德赛不足五米的车长，日常驾驶起来也是毫无压力。
编辑观点
今天一口气给大家推荐了6款车，主要是进口和合资品牌，而且普遍车身都比较大，一个是方便实用，另外存在感也会更强。如果你是比较传统的性格，推荐X5以及汉兰达等有口皆碑的中大型SUV；如果你是喜欢尝鲜、喜欢旅游的年轻人，可以尝试旅行车，各种预算均有推荐，C旅和蔚领是我个人比较推荐的车型；如果你家里有小孩或老人，MPV也不失为一个不错的选择，偶尔还能兼顾商务使用，性价比很不错。
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