近年来，生活水平不断提高，很多人都有买车的打算。那么30万左右买什么车好？第一次买车需要注意什么？下面小编为大家介绍30万性价比最高的车排行榜，希望对大家有用！
宝马3系Li的外观设计要激进许多，全新设计的开眼角式大灯造型加之经典的双肾格栅前卫又不失传统。轴距2920毫米，与奔驰C长轴版完全一致。后排的空间舒适度毋庸置疑。如果你是宝马的死忠，不会太在意它保守的内饰设计。虽然多年来总体风格变化不大，略感死板，但是所有功能都手到擒来。iDrive旋钮配合周围的功能按键，操作起来得心应手。2015款车型还增加了后视摄像机、带自动防眩目功能的内外部后视镜（带外后视镜电动折叠及加热功能），加量不加价。
优秀的操控调校一直是宝马的看家本领。即便是加长了轴距，它的操控依旧精准。以320Li为例，2.0升涡轮增压发动机，最大功率达到了184马力，最大扭矩270牛·米。在ZF8挡自动变速箱的配合下动力输出十分平顺。
车型优点：超长轴距优秀的操控与调校
推荐车型：2015款320Li时尚型，35.88万元
推荐理由：优秀的操控在同级别中可谓无人能及。在运动与舒适间找到了很好的平衡，加之不错市场保有量，二手车价格一直比较坚挺，保值率很高。
“小S”名不虚传，当你看它第一眼的时候你会感觉C级就是一辆缩小版的全新奔驰S。与此同时，C级长轴距达到了2920毫米。相比标准版的轴距加长了80毫米，全部贡献给了后排。在这让后排乘客能够轻轻松松的翘起“二郎腿”。除了外观的出色，打开手套箱你会看到与奔驰S级一样的香氛系统。全新的COMAND操作系统配备了一块8.4英寸的大号显示屏，就像在你的眼前架了一台iPad mini，只是它无法触控操作。大小合适、显示清晰。
作为国产C级的中坚力量C 200 L运动型，它的动态表现十分均衡。184马力张弛有道，300牛·米的最大扭矩输出范围十分宽泛。若将敏捷操控选择（AGILITY SELECT）设置为运动，油门踏板变得积极起来，随踩随有。
车型优点：外观霸气内饰最时尚表现均衡
推荐车型：2015款C 200L运动型，36.90万元
推荐理由：作为全新换代车型，C级长轴距版绝对能带给你从里到外的惊喜。时尚的设计老少皆宜。自从下调维修保养价格后，车主们节约了不少用车费用。
ATS-L用锋利的棱角刺激着你的所有观感，极具动感。相比标准轴距版，ATS-L轴距加长了85毫米，达到了2860毫米。高配车型配备了抬头显示与CUE系统。厚度为4.96毫米的夹层玻璃，与带有主动降噪功能的Bose Centerpoint系统能够有效的隔绝车外的噪音。但是发动机的声浪被有意的导入进了驾驶舱。
ATS-L 28T车型有着强劲的动力表现。279马力的最大功率在5500转/分爆发。400牛·米的最大扭矩从2900转/分一直保持到4600转。25T车型也有着230马力的最大功率，353牛·米的最大扭矩在等级别车型中一样抢眼。28T顶配车型所配备的主动电磁感应减震器（MRC）的表现可以用“敏感”来形容，高速转向变得利落异常。运动模式下路感清晰的让人神经紧张。如果你对美式肌肉车情有独钟，它会是你的不二之选。值得一提的是ATS-L全系标配了Brembo刹车，可见ATS-L对运动性能的看重。
车型优点：外观设计犀利，隔绝噪音，动力充足，MRC
推荐车型：2014款28T豪华型，37.88万。
推荐理由：美式汽车的代表。浑身每个细节都充满了能量。如果你年轻、又对运动型轿车情有独钟，ATS-L是不错的选择。美中不足的是，操控起来都需要些力度。为了体现极致的运动表现，在舒适度方面有所妥协。
英菲尼迪Q50L相对Q50轴距加长了48毫米，长度为2898毫米。Q50L有着引以为豪的后排乘坐舒适度。座椅质地柔软，进深达到了500毫米。靠背角度恰到好处。INTOUCH系统绝对是Q50L内饰的亮点，并且全系标配。位于上方的8英寸大屏提供驾驶相关信息，下方的7英寸屏显示娱乐及应用信息。该系统使用的是Android 2.3操作系统，其实我们就是在使用一台双屏幕的平板电脑。
英菲尼迪Q50L运动版及豪华运动版配备了业内首创的线控主动转向系统（DAS）。在中低速行驶中，只用较小的转动就能应付大角度的转弯。运动模式下电子设备对转向系统的干预重点落到了方向的力度上，同时路感清晰了许多。Q50L全系均搭载2.0T发动机与7挡手自一体变速箱，该发动机来自奔驰，最大功率211马力与C260L一致，最大扭矩350牛·米会在1250-3500转/分间输出（C260L为1200-4000转/分）。
车型优点：后排舒适，配置丰富，转向精准，动力足
推荐车型：2015款2.0T运动版，34.98万元
推荐理由：后排的舒适度堪称一绝。如果选择运动版车型就可尝鲜线控主动转向系统，目前为止这是业内唯一，并且操控感受不会让你失望。尤为要注意的事品牌影响力不及传统豪华阵营。保有量不高会影响到后续换车的保值率。
虽说BBA牢牢占据豪华品牌销量的前三甲，但是对于消费者来说追求个性化、高性价比，可能二线豪华品牌更为合适。最新数据显示，凯迪拉克、捷豹路虎等二线豪华品牌销量同比增幅均在50%以上，沃尔沃、雷克萨斯的增幅也达到了20%以上。
国产车进程的加速，国产车型的增多以及整体价格的下探是促进二线豪华品牌销量增长的主要原因。在汽车消费越来越年轻化、个性化的背景下，二线豪华品牌调整的灵活度更高，更能满足年轻消费者的口味。
今天，小智就带大家来看看，手握30多万应该如何选择一款二线豪华品牌的中级车。这次的主角就是雷克萨斯ES、沃尔沃S60L、林肯MKZ、英菲尼迪Q50L，来看看这四位到底谁更值得买！
小智点评：
四款车中，雷克萨斯ES采用的是夸张的家族式纺锤形格栅，给人一种不怒自威的感觉。全系标配的LED头灯和日间行车灯以及贯穿车侧和尾门的“L”造型尾灯，营造出宽阔的车身视觉效果，具有极高的辨识度。
而沃尔沃S60L的前脸的设计极具动感，采用一体式大灯总成，整个前脸变得干练以及攻击力十足，更能迎合年轻家庭型消费者的口味。
新款MKZ则采用了源自林肯Continental的全新家族式前脸，新的网状格栅看上去更具质感，格栅内部细节由林肯的经典四边形图案构成。新车前大灯组采用全LED光源十分的简洁。同时，新车下进气格栅、雾灯区域加入了镀铬装饰条，提升了前脸的精致度。
英菲尼迪Q50L车身采用流线造型，配合超大的进气格栅和类似鹰眼的前大灯，使得整车看上去十分的灵动。同时，跑车般的棚顶，以及双腰线设计又有一种优雅的感觉。两种不同风格交织在一起，让它能很得体的出入各种场合。
四款车中，小智觉得，ES很凶狠适合年轻人；MKZ商务气息太浓重；S60L嘛，相比之下越显平庸；而英菲尼迪Q50L则是具有双重性格。综合考虑，小智更喜欢Q50L。
雷克萨斯ES
沃尔沃S60L
林肯MKZ
绅宝X35英菲尼迪Q50L
小智点评：
内饰方面，雷克萨斯保持了一贯的豪华气息，做工用料都没得说，中间的钟表也提升了内饰的档次感；沃尔沃S60L中控区的按键太过稠密，小智不是很喜欢，不过独有的清洁驾驶舱技术，注重对人的呵护，这一点还是很值得称赞的；林肯MKZ整体以简洁为主，按键式的挡杆虽说科技感十足，但是实际实用嘛，还是要适应一段时间；英菲尼迪Q50L内饰最大的亮点是那两块大尺寸的液晶屏幕，能够提供丰富的信息，科技感更强烈一些。四款车各有千秋，还是大家根据自己的口味去评判吧！
小智点评：
车身尺寸方面，英菲尼迪Q50L的轴距最长，能带来更出色的后排乘坐空间；沃尔沃S60L的车宽和车高都是这四款车中最出色的；林肯MKZ的车身长度最长，能带来更霸气的视觉效果；而雷克萨斯ES虽说车身数据不占优，但是以日系品牌一贯擅长“偷空间”的特点，乘坐的空间和舒适性是完全不用担心的。
从车身尺寸对比来看，四款车的表现都差不多，很难分出胜负。
这四款车中，雷克萨斯ES有三种动力，分别是2.0L、2.5L自然吸气发动机和混合动力；沃尔沃S60L则更加丰富，有1.5T、2.0T和插电式混动，而2.0T发动机还进行了两种不同的调教；相比之下，林肯MKZ和英菲尼迪Q50L就简单多了，各自搭载了一台2.0T涡轮增压发动机。
因此，在动力对比方面我们选取了三组进行对比。
在第一组对比中，其实只用看雷克萨斯的2.0L和沃尔沃S60L的1.5T就行了。数据显示，ES的2.0L自然吸气发动机在最大功率方面要超过S60L的1.5T发动机，但是在最大扭矩和油耗方面，S60L的小排量涡轮增压发动机就展现出它的优势了，数据表现很漂亮。
在第二组对比中，同样是2.0T发动机，沃尔沃S60L的高功率版在最大功率方面要超过MKZ和Q50L，但是在最大扭矩方面，MKZ是最出色的。值得一提的是，S60L低功率版本的数据同样不错，而且油耗表现很出色。至于雷克萨斯ES，发动机参数和油耗都不占优势。
第三组对比，选取的是两台混动车型进行对比。由数据显示，沃尔沃S60L占据了优势，尤其是油耗数据。这主要是因为沃尔沃采用的是插电混动模式，在日常短距离使用中主要是靠电动机来驱动，这样一来ES的双擎混动肯定不占优势。
但是，现阶段而言，插电混动受到充电桩和电池组容量的影响，行驶里程有限。据悉，沃尔沃S60L的电池组在纯电动模式下最大续航里程只有50km。而且，中国的发电模式决定了插电混动并不节能环保。因此，相比之下，现阶段双擎的节能环保效果更好，使用也更方便，何况丰田的双擎技术在可靠性方面还是很高的。
小智点评：
在常规动力方面，雷克萨斯ES不管在哪个排量都不占优势，唯一能值得一说的就是自己的双擎技术。而沃尔沃的小排量涡轮增压发动机，确实玩的很6，不管是动力参数还是油耗表现的很抢眼。
因此，如果注重动力，沃尔沃S60L绝对值得选择；而如果想要选择混动车型，小智更推荐雷克萨斯ES。
目前，除了刚上市不久的林肯MKZ终端没有让利以外，其余的三款车都有一定的让利幅度。其中，沃尔沃S60L的让利幅度最大，20万出头就能拥有一款豪华中级车，还是相当诱人的。而英菲尼迪Q50L的让利幅度也还不错，主力销售车型都在30万以下。而雷克萨斯由于是进口车型，让利幅度较少也在情理之中。
下面我们来看一下具体的产品性价比对比。为了增加可比性，我们选取成交价25万左右、25万-30万、30万左右、40万四组进行。
必要交代：
1.使用重点城市平均参考成交价格进行测算（各地有差异）；
2.由于四款车成交价格区间不一样，所以选取了涵盖面较大的的25万左右、25万-30万、30万左右、40万四组价格段进行对比；
3.价格PK仅为产品参数和配置层面的对比，不涵盖品牌溢价、产品质量、驾乘感受等、需要消费者综合考虑；
4.性价比的高低用百分数来表示，数值越大代表性价比越高；
5.性价比对比数据源自“选车神器”，公平公正，无偏颇。
第一组: 25万元左右价格段
25万元左右价格段，只有终端优惠幅度大的沃尔沃S60L和英菲尼迪Q50L两款车入选。来看看为什么售价高的S60L的性价比反而比Q50L高出了2个百分点？
由智选车选车神器对比显示，二者的配置差异很小，只是Q50L在动力和外部配置方面比S60L要更加丰富一些。但是，在内部配置和安全配置方面，S60L要更有优势。二者性价比相差不大，大家可以根据自己的需求进行选择。
第二组: 25-30万元价格段
在这个价格段，四款车都入围了，而S60L是性价比最高的。其次是英菲尼迪Q50L，但是它的性价比竟然比第三名的林肯MKZ高出了近十个百分点。同样是2.0T动力，成交价也相差无几，二者到底差在哪儿了？
从详细的配置差异我们可知，Q50L不管是在车身尺寸还是配置方面，都要比MKZ要有优势。但是，不得不说，这是建立在Q50L巨大的终端优惠基础之上。可以预见，如果后期MKZ能够加大优惠力度，它的性价比还是很客观的，基本上消费者需要的配置它都能满足。
第三组: 30万元价格段
30万价格段，S60L仍然是性价比最高的，不幸的是雷克萨斯ES还是性价比最低的，第三名的林肯MKZ性价比比ES高出了10个百分点，来看看它们俩差在哪儿了？
从具体的配置差异我们可知，虽说雷克萨斯配备了LED大灯和后排侧气囊，但是在其他方面被林肯MKZ完爆。但是，要知道雷克萨斯是纯进口的身份，售价高性价比不占优势也在意料之中。
第四组: 40万元价格段
来到40万元价格段，只剩下两款混动车型了。由于混动车型的计算复杂，就不比较二者的性价比了，来看看它们的配置差异吧！
到了混动车型，雷克萨斯ES总算在配置方面扳回一城。虽说，动力方面不及沃尔沃S60L的强悍，但是在配置方面，尤其是安全配置方面还是要比S60L出色。更何况，雷克萨斯ES的混动形式更符合当下消费者的习惯。
如果单纯从性价比考虑，沃尔沃S60L无疑是性价比最高的，入手门槛低，动力强，而且还有混动车型拔高形象。更不要说它的清洁驾驶舱技术和主动安全系统。
林肯MKZ改款上市之后，虽说终端没有优惠，但是性价比表现的也是可圈可点。发动机的扭矩表现出色，外观也足够霸气稳重，当然了，还有近年来宣传的“林肯之道”品牌理念，也是受到了很多消费者的认可。
而英菲尼迪Q50L，外观设计得很符合年轻人的口味，能适应各种不同的场合。后排空间大，内饰科技感十足，20万出头就能拥有这么一款个性的车，还是很划算的。
反观雷克萨斯ES，虽说性价比不占优势，但是其毕竟是纯进口的身份，这是其他三款车无法相比的。而且，虽说其仍然采用的是自然吸气发动机，但是发动机和变速箱的匹配很成熟，十分适合稳重的人驾驶。此外，内饰营造的豪华感、座椅的舒适性以及整车的隔音，在同级对手中都是处于前列的。而且在整车的质量和可靠性方面，雷克萨斯在行业是有目共睹的，这也是其为什么坚持不国产反而受到很多人追捧的最重要的原因。
四款车有着不同的造车理念，消费者也会有不同的选择，小智只能帮你到这儿了。
买车最怕花了钱买不到性能高的车，最怕花了比别人高一倍的钱买了比别人性能差的车，最怕花钱调入被人挖好的陷阱里，起不来活不起，当了冤大头还替别人数钱替别人笑呢。那么咱买车最怕别人给你挖什么大坑呢，以后买车就会多多注意了吧。
1、在付款之前，你就是上帝，什么事情都有讨价还价和重新选择的空间。
每个人买车的目的、偏好、预算各不相同，根据自己的情况，选择合适自己的车型是一项必不可少的功课。比如如果买车主要考量是上班、经济、舒适，那么可以先选出几个拥有良好的市内行驶性能，油耗低，保养便宜的轿车车型，再根据样式，预算选自己喜欢的车子。
购车之前一定要计划好自己的预算，这个预算必须要包括你买车的所有花销，包括购车款、保险、上牌、乱七八糟的税。自己要购买什么样类型的车，是手动的还是自动的，是两厢的还是三厢的。有了自己的计划你到4S店买车的时候就不会被销售顾问牵着鼻子走了。
做新车预算时，可以参考这个粗略公式，一辆能开上路的车的总价=裸车价+购置税+上牌费+保险，其中裸车价在网上一般都能找到一个大致的参考价，大部分车裸车价会比厂商指导价便宜些；而一般4S店销售会以比较暧昧的说法来解释各项费用，但是千万不要急，慢慢把每一笔收费都明确下来，否则有被乱收费的风险。常见的像出库费、PDI检测费、服务费、外地牌报备费都是4S店加收的莫须有的费用。
2、如果你想买某一款车，你可以天气咨询一下周围买过这款车的熟人。
看看这款车是不是适合你，现在网上也提供这方面的咨询服务，像可乐住的城市有地方广播节目提供这类的咨询，所以你可以多找找。
3、进店之后第一要看不是车的外形和配置，第一要看的是车的价格。
因为你来之前是做过预算的，如果你听销售顾问忽悠的话，你肯定会多花不少的钱，而且你还可以能选择了一辆你不喜欢的车。
4、买车的时候选择车辆的配置以够用为标准。
比如同一款车一个配置有儿童座椅，另一个配置没有儿童座椅，这个时候你就应该考虑了。家里有小孩的话就适合你，你家里孩子都三十了，那这个配置就是你不需要的。
车型的配置是买车的朋友非常容易忽略的一点，在谈价格的同时必须关注所买车的配置是否和你想买的一致，尤其是有些有选配配置的车型，一定要问清楚，否则可能某些配置被偷工减料了，甚至出现买的是高配的，4S店发的是低配的情况。
5、当你选择好自己中意的车后你就到了议价的环节。
这个可能也是买车最重要的环节。当你和销售顾问谈价格的时候，最常听到的就是“这个车原价多少多少钱，做活动或者什么，可以便宜多少多少钱”但是你要明白的是“便宜”后的这个车钱，才是真正你要开始降价的起始价格。
类似于把车价报低先吸引客户，后续通过些不明收费或强制捆绑一些高毛利产品把车价拉回来，是4S店的常用手法，为了避免被宰，问清楚每笔费用，并且多跑几家4S店，多去网上比比价格也是非常必要的，像汽车之家和易车网、爱卡汽车等咨询类网站都可以查到各个4S店的报价，信息很全，但价格可能会有些偏差，而车享网、12号公路等这些有销售功能的网站上的车型报价都非常准确，可以拿来和4S店砍价。
6、当你在这个价格开始讲价的时候。
销售顾问最常用的套路就是我可以送你多少多少装饰，还有什么维修卡，油卡什么的。但可乐要提醒你的是4S店中的装饰并不比外面的好，而且他们卖的装饰品的价格一般分成三个顶级，简单解释就是你要是你听啥是啥的话，他们就是卖你最高价，你要是这个时候讲价的话，他们可能就少挣你一点，或者卖你一个成本价。
7、但是当你买车的时候这些礼包乱七八糟的可能不会让你挑。
这个时候你最明智的选择就是将礼包折价百分之二十，然后将这个价格放在车款上。一般在买车时，4S店也会推荐或送一些新车装潢、配套产品，种类很多，但千万不能眼花缭乱，选择时要根据实际需求情况，像一般常见的主要有贴膜、内置导航、打蜡、底盘装甲、真皮座椅，这里逐一做下分析，建议根据自己的需求选择。
首先贴膜的主要用处是保护玻璃、隔绝紫外线、保护隐私，夏天的时候效果比较明显，车停在露天的地方不至于车内温度过高，开车时光线不会过强。但贴膜的质量参差不齐，真假难辨，价格也从几百到几千各不相同，许多4S店所谓的原厂贴膜大多数也是从汽配城进的低价产品，虽然能正常使用，但是价格绝不应该是动辄上千的价格，另外建议有买贴膜的朋友可以去类似天猫、京东等网站去看看，质量可信度比较高，价格也不贵。
8、如果你决定了就是这个车了，你还是应该回家多考虑考虑。
如果车是新款或者库存较少的话，你可以先交一个一个订金，注意不是“定金”前一个你要是最后不买的话他们必须要退还给你，后一个你要是不买的话就退不了。所以在签订车合同的时候一定要注意。
9、注意查看车辆的生产日期。
生产日期一般会在发动机舱，车内内侧，挡风玻璃下侧。如果车辆库存时间较长就容易出现胶条老化，电池电料不足，寿命降低的情况。
在买车的时候要注意：
（1）检查车辆证件。主要是出厂合格证、PDI检测证明，看下出厂日期是否是近期的，再看下车内仪表盘上的公里数，一般新车公里数在50以内，避免提到库存车。
（2）检查车辆外观。主要是漆面，从各个漆面的侧面可以清楚地看到漆面情况，要检查是否漆面有擦伤，是否有凹陷，漆色是否均匀，各个钢板的接缝处是否紧密、均匀。
（3）检查车门和后备箱。拉开所有车门，感觉下力度是否一致，车门打开时是否水平，轻关门时是否有异响，后备箱的打开关闭是否正常，后备箱里的备胎、随车工具是否齐全。
（4）检查轮胎。新的轮胎的毛刺很清晰，另外轮胎侧面上一般印有出厂日期，可以看下是否是新生产的。
（5）检查座椅内饰。检查座椅移动时是否正常，不能有异响，车窗关闭打开是否正常，各个配置是否与所买车型配置符合，点烟器是否在电源上。
（6）电气系统检测。一般一辆车的电气系统功能比较多，但是提车时，4S店会有专业人员按照PDI检测流程把新车检测一遍，建议坐在副驾驶和检测人员一起检测。
（7）启动检查。发动车，打开发动机盖，看下机舱是否干净整洁，看下发动机震动是否平稳固定，然后打开车灯，各个车灯是否正常，之后压下马路，过个减速带之类的，试试方向盘。
新车出厂前都做过严格的检查，只要有合格证并且是新车，一般使用上不会出现什么问题，但运输与入库时难免会出现些擦碰，最有可能损坏外观，所以要仔细检查。
10、如果不是特别喜欢的车的话，千万不要买展厅中的车。
因为展厅中的车经常会开到车展中展示，而这也就意味着这个车到你的手中可能已经是一个“二手车了”，你可能会说那个车显示的公里数是零啊，因为他们将车开到车展的时候会将“表线”拔掉，这个标线一拔掉车连就不会记录行驶里程。当他们把车开回来后再把线接上，然后车子就和什么事都没发生过一样。
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