开车遇到暴雨怎么办？车被水淹了怎么展开自救呢？近期，全国多地都遭遇了暴雨，给车主带来了安全隐患。通常暴雨都是突如其来的，使很多车主不知如何应对。那么，在路上开车遇到暴雨怎么办呢？一起来看看下面介绍的应急措施吧。
1、打开汽车小灯，握好方向盘，小心驾驶，注意行人，低速行驶，慎用制动。因轮胎附着系数低，制动距离会更长，极易出事。
2、遇特大暴雨时，千万不要冒险行驶，应选择较高的安全地带停车。
3、不熟悉的路况，不了解积水深度，不要轻易地让汽车涉水。
4、千万不能急加速，这样飞溅的雨水容易被进气管吸入，造成损伤。应尽量放慢车速，小油门谨慎前行。
5、打雷时，要关好门窗，呆在车内。
6、如不小心车子进水熄火后，千万不能再进行启动，否则发动机将“报销”。而应尽快联系保险公司，并通知4S店施救。也可请路人帮忙，将汽车从水中推出来，尽快进行修理。
7、如紧急需出车，遇有暴雨必须行驶，则应采取必要的防护措施：先将空气滤清器拆下或将进气软管抬高，或将排气管用橡胶软管接高。使汽车的进、排气口尽量远离水面，减少发动机进水的可能性。
8、行车时，应尽量躲避对方来车行驶时所拥起的水浪，必要时可停车让对方汽车先通过。
9、当水淹没高度达到车轮半径时，应尽量避免让汽车涉水。采用挂低档、少加油、慢而匀速行驶的方法通过。
10、如果汽车在低洼处抛锚，千万不要在车上等候，立即离开车辆到高处等待救援。遇严重积水车门打不开时，在等待救援时，可用头枕钢筋一头插入车窗一角，撬破玻璃逃生。
1、车辆被水浸泡，第一时间通知承保的保险公司。我们称作为报案，要求承保保险公司工作人员或委托公估第三方现场查勘。但一般情况下，保险公司面对大量水淹车案件时，往往并不能及时赶到现场处理，可以要求保险公司，车主或被保险人用相机或手机对现场水浸情况拍照作为理赔证据。
2、施救拖车到来前，最好能第一时间断开车辆电池电源，通常拆卸电池的负极接线桩，变速箱档位选择空档位置。以免造成拖车过程中的误操作起动，扩大对车辆的损失。
这一点非常关健，因为往往拖车在拖车时，需要将车辆的方向盘用钥匙解开机械销止机构，但在解开的同时，会接通电器的电源开关，给车辆电器通电。大家都知道电器浸水，通电后的造成的损失是不言而喻的。
3、很多车主朋友最关心的是马上叫拖车，将车辆拖到维修站。但由于众多维修站客户急需施救，可能会延误拖车救援的最佳时机。车主朋友不妨可以要求保险公司予以拖车援助，很多保险公司都有免费救援的项目，因此广大车主朋友也省去了叫拖车公司的拖车费用。
更重要的是在理赔方面，最起码作为车主做到了及时对车辆实施正确救援，避免车辆长时间在积水中“泡”。“车辆如果因为长时间在积水中‘浸泡’而导致电子元件受损，在理赔时车主可能会因施救不及时而被拒赔。”
三、雨天车辆容易出现故障，出行前要对车辆进行五大检查：
1、检查雨刷器、前后窗的除雾装置能否正常使用，这关系到行车时是否能看清车前后的路况和车况。
2、认真查看雾灯是否好使，否则一旦坏掉的话，在雨天行车容易造成车辆追尾。
3、检查汽车的刹车装置、电路和油路等是否运行良好，一旦发现有问题要立即去专业站点进行维修。
4、检查轮胎是否磨损过多，如果轮胎磨损过多或者花纹较少，容易在胎面和水面间形成水膜，造成汽车跑偏、甩尾和制动距离加长。
5、检查前风挡处的防水槽排水是否通畅，避免雨天积水造成发动机进水。
近期天气多变，雨水较多，车主出行要注意安全。开车遇到暴雨要正确应对，减少人身、车辆损失。
如果是在光线较暗的暴雨天气行车，道路两旁的霓虹灯以及其他灯光的照射，都会对车主的视线带来影响。在经过弯道、坡路、窄路时，必须降低车速。如果对方来车的灯光刺眼使得驾驶员无法辨别路面时，尽量减速或靠边停车，千万别以强光对射。同样，自己也尽量别开大灯闪到他人，影响行车安全。如果雨势过大，还可以开双跳灯提示前后左右行驶的车辆。
每遇暴雨或大雾，不少驾驶者都会自觉打开双闪灯，其实，此时最应打开的是雾灯，而非双闪灯。因为雾灯本身在设计时就不是用来照明的，它的光束发散，所以看起来很亮却不会晃眼，如果遇到雨非常大、能见度非常低的情况，还要开启后雾灯。另外，当双闪灯打开时，转向灯的功能随之失效。当你拨转向灯并线转向时，后方车辆将无法判断你的意图（奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌对此有特殊的处理，当打开双闪灯再拨转向灯时，双闪灯的效果会暂时停止，达到向后车转向提示的功能）。
暴雨或大雾天时，驾驶者的视线会受到影响，尤其是下暴雨时雨刮不能有效地刮净挡风玻璃上的雨水，令司机眼前模糊不清。同时，因为气温降低，前后挡风都会有雾气，因此，这时要打开冷气和后挡风玻璃加热器尽快消除雾气。
为了利于排水，中国道路的设计是“中间高，两端低”，但道路两端排水性往往较差，容易造成大面积积水，如果车主在能见度较低的暴雨下行驶，既难以判断积水的深度，更何况路边上的排水口和坑洞。另外，路侧的积水对车轮的阻力较大，因此产生左右两边车轮速度差。同时，车辆本身虽设计有差速器，但差速器负荷严重也容易损坏，同时水花对车轮内侧的内衬也会带来较大的冲击。因此，雨中最稳妥的方式则是在中间车道行驶。
在市区交通的繁华地段，车流人流密集，再加上暴雨，视线会非常模糊。要注意的是，暴雨时要特别注意路边的行人。由于雨天打车的人较多，因此建议行车时尽量不要靠近人行道，如果走在靠近人行道的通道上，则要减速慢行。
遇到暴雨，速度应控制到在10km/h，而且要打开相应的灯光，以提示前后来车的注意。通过积水路段时要保证发动机运转正常，低速挡高转速平稳开进水中，发动机转速保持在3000~4000转即可。避免大轰油门或猛冲，以防止水花溅入发动机而熄火。
遇到较强的暴风雨，再好的雨刷器也不能及时刮净前挡风玻璃上的雨水，一定要降低车速，打开近光灯和防雾灯。如果行驶在内环路或者高架路上，要注意适当地增加跟车距离，避免追尾危险。由于雨天路面湿滑，这个时候如果车速过快或蛮横超车，稍动方向盘就很容易造成车轮打滑。
发现很多司机当看到前方大面积积水时往往会急刹车，以尽快降低车速驶过积水路段。降低车速驶过积水路段是对的，但紧急制动的行为是危险的。刹车碟和刹车片之间的水会形成水膜现象，容易使制动时打滑和左右两边制动不平衡，一来对差速器损害较大，二来容易使车辆侧滑造成意外。
需要减速时应以油门踏板和适当的档位控速为主，例如降档拉高发动机转速，利用发动机高转速的阻力来控制车速，甚至达到减速的效果。情况紧急非用制动不可时，要缓缓地踩刹车踏板，感觉到车尾侧滑就要立即抬起踏板，待侧滑消除后再缓缓踏下。
遇有积水横陈路面时，跟循前车压下的轮迹通过也是一个办法。因为当车辆通过积水是会扬起水花，而令车身附近形成短暂的“真空地带”。所以，可待水位恢复前按着前车的行驶轨迹通过积水带，但注意切勿跟车太近。
暴雨天一般较黑暗，路上积水深浅也无从判断。目前在建地铁，部分道路有坑洼地段，晴天还能看清楚坑洼避开，一旦到了下雨天，坑洼地被雨水填充，一不小心车轮就会被这些陷阱伤到。因此在修路路段，切忌横穿猛拐。
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